စက်ခန်းမရှိ ခရီးသည် ဓာတ်လှေကား
စက်ခန်းမရှိ ခရီးသည် ဓာတ်လှေကား
နည်းပညာဆိုင်ရာဒေတာ
| မော်ဒယ် | ခရီးသည်တင်ဓာတ်လှေကား | ||||
| လျှောက်လွှာ | လူနေ၊ဟိုတယ်၊ရုံးခန်း | ||||
| Loading(Kg) | ၆၃၀ | ၈၀၀ | ၁၀၀၀ | ၁၃၅၀ | ၁၆၀၀ |
| အမြန်နှုန်း(m/s) | ၁.၀/၁.၇၅ | 1.0/1.75/2.0 | 1.0/1.75/2.0 | 1.0/1.75/2.0/2.5 | 1.0/1.75/2.0/2.5 |
| မော်တော် | ဂီယာမဲ့မော်တော် | ||||
| ထိန်းချုပ်မှုစနစ် | ပေါင်းစပ်ထိန်းချုပ်ကိရိယာ | ||||
| တံခါးထိန်းချုပ်မှု | VVVF | ||||
| အဖွင့်အနံ(မီတာ) | 800*2100 | 800*2100 | 900*2100 | ၁၁၀၀*၂၁၀၀ | ၁၁၀၀*၂၁၀၀ |
| ခေါင်းခန်း(မီတာ) | 4.0-4.5 | ||||
| တွင်းအနက် (မီတာ) | ၁.၅ | ၁.၅-၁.၇ | ၁.၅-၁.၈ | ၁.၈-၂.၀ | ၁.၈-၂.၀ |
| စုစုပေါင်းအမြင့်(m) | <150m | ||||
| ရပ် | <၅၆ | ||||
| ဘရိတ်ဗို့ | DC110V | ||||
| ပါဝါ | 380V၊ 220V၊ 50HZ/60HZ | ||||
ဓာတ်လှေကား လုပ်ဆောင်ချက်
| စံလုပ်ဆောင်ချက် | ခရီးသွား လုပ်ဆောင်ချက် |
| VVVF Drive | ဓာတ်လှေကားစတင်ခြင်း၊ ခရီးသွားခြင်းနှင့် ရပ်ခြင်းနှင့် အသံသက်သာခြင်းတို့ကို ရရှိရန် မော်တာလှည့်သည့်အမြန်နှုန်းကို တိကျစွာချိန်ညှိနိုင်သည်။ |
| VVVF တံခါးအော်ပရေတာ | ပိုမိုနူးညံ့သိမ်မွေ့ပြီး ထိလွယ်ရှလွယ် တံခါးစက်စတင်/ရပ်တန့်မှုရရှိရန် မော်တာလည်ပတ်နှုန်းကို တိကျစွာချိန်ညှိနိုင်သည်။ |
| လွတ်လပ်ရေးရနေပါပြီ။ | ဓာတ်လှေကားသည် ပြင်ပခေါ်ဆိုမှုကို မတုံ့ပြန်နိုင်သော်လည်း လုပ်ဆောင်ချက်ခလုတ်မှတစ်ဆင့် ကားအတွင်းရှိ အမိန့်ကို တုံ့ပြန်ခြင်းဖြစ်သည်။ |
| ရပ်တန့်ခြင်းမရှိဘဲ အလိုအလျောက်ဖြတ်သန်းပါ။ | ကားသည် ခရီးသည်များနှင့် ပြည့်ကျပ်နေသောအခါ သို့မဟုတ် ဝန်သည် ကြိုတင်သတ်မှတ်ထားသောတန်ဖိုးနှင့် နီးကပ်နေသောအခါ၊ အမြင့်ဆုံးခရီးထိရောက်မှုကို ထိန်းထားနိုင်ရန် ကားသည် ခေါ်ဆိုခြင်းဆင်းသက်ခြင်းကို အလိုအလျောက်ဖြတ်သန်းသွားမည်ဖြစ်သည်။ |
| တံခါးဖွင့်ချိန်ကို အလိုအလျောက်ချိန်ညှိပါ။ | ဆင်းသက်ခေါ်ဆိုခြင်း သို့မဟုတ် ကားခေါ်ဆိုမှုကြား ကွာခြားချက်အရ တံခါးဖွင့်ချိန်ကို အလိုအလျောက်ချိန်ညှိနိုင်သည်။ |
| ခန်းမခေါ်ဆိုမှုဖြင့် ပြန်ဖွင့်ပါ။ | တံခါးပိတ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တွင်၊ ခန်းမခေါ်ဆိုမှုခလုတ်ဖြင့် ပြန်ဖွင့်ပါက တံခါးကို ပြန်လည်စတင်နိုင်သည်။ |
| အမြန်တံခါးပိတ် | ဓာတ်လှေကားရပ်ပြီး တံခါးဖွင့်သည့်အခါ တံခါးပိတ်ခလုတ်ကို နှိပ်ပါက တံခါးသည် ချက်ချင်းပိတ်သွားမည်ဖြစ်သည်။ |
| ကားရပ်ပြီး တံခါးဖွင့်သည်။ | ဓာတ်လှေကားသည် အရှိန်နှေးသွားပြီး အဆင့်လိုက်၊ ဓာတ်လှေကား ရပ်တန့်သွားမှသာ တံခါးပွင့်သွားမည်ဖြစ်သည်။ |
| ကားရောက်ရောက်ချင်း ဂုံး | ကားပေါ်ရှိ ဆိုက်ရောက် ဂေါင်က ခရီးသည်များ ရောက်လာကြောင်း ကြေညာသည်။ |
| Command မှတ်ပုံတင်ခြင်းကို ပယ်ဖျက်ပါ။ | ကားပေါ်တွင် ကြမ်းပြင်အမိန့်ပေးခလုတ်ကို မှားယွင်းစွာနှိပ်ပါက တူညီသောခလုတ်ကို နှစ်ကြိမ်ဆက်တိုက်နှိပ်ခြင်းဖြင့် မှတ်ပုံတင်ထားသော အမိန့်ကို ပယ်ဖျက်နိုင်သည်။ |
| စံလုပ်ဆောင်ချက် | ဘေးကင်းရေး လုပ်ဆောင်ချက် |
| Photocell ကာကွယ်မှု | တံခါးအဖွင့်အပိတ်ကာလတွင် တံခါးတစ်ခုလုံးအမြင့်ကို ဖုံးအုပ်ထားသည့် အနီအောက်ရောင်ခြည်အလင်းကို ခရီးသည်များနှင့် အရာဝတ္ထုနှစ်ခုစလုံး၏ တံခါးကာကွယ်သည့်ကိရိယာကို စစ်ဆေးရန် အသုံးပြုသည်။ |
| သတ်မှတ်မှတ်တိုင် | ဓာတ်လှေကားသည် အကြောင်းတစ်ခုခုကြောင့် ဦးတည်ရာအထပ်ရှိ တံခါးကို မဖွင့်နိုင်ပါက ဓာတ်လှေကားသည် တံခါးကိုပိတ်ပြီး နောက်တစ်ထပ်သို့ သွားမည်ဖြစ်သည်။ |
| Overload ကိုင်ပြီး ရပ်ပါ။ | ကားသည် ဝန်ပိုနေသောအခါတွင် အသံမြည်သံမြည်ပြီး ဓာတ်လှေကားကို ကြမ်းပြင်တစ်ခုတည်းတွင် ရပ်သွားစေသည်။ |
| Anti-stall timer ကာကွယ်မှု | ဆွဲငင်နေသော ဝါယာကြိုးကြိုးချော်မှုကြောင့် ဓာတ်လှေကားသည် လည်ပတ်မှုရပ်တန့်သွားသည်။ |
| ကာကွယ်ရေးထိန်းချုပ်မှုစတင်ပါ။ | ဓာတ်လှေကား စတင်ပြီးနောက် သတ်မှတ်ထားသော အချိန်အတွင်း တံခါးဇုန်မှ မထွက်ခွာပါက၊ လည်ပတ်မှု ရပ်တန့်သွားမည်ဖြစ်သည်။ |
| စစ်ဆေးရေး ဆောင်ရွက်မှု | ဓာတ်လှေကားသည် စစ်ဆေးရေးလုပ်ဆောင်မှုတွင် ပါဝင်သောအခါ၊ ကားသည် inching ပြေးနေပါသည်။ |
| အမှားအယွင်း မိမိကိုယ်ကို ဆန်းစစ်ခြင်း။ | ထိန်းချုပ်ကိရိယာသည် ပြဿနာကို လျင်မြန်စွာဖယ်ရှားရန်နှင့် ဓာတ်လှေကားလည်ပတ်မှုကို ပြန်လည်ရယူရန်အတွက် နောက်ဆုံးပေါ်ပြဿနာ 62 ခုကို မှတ်တမ်းတင်နိုင်သည်။ |
| အပေါ်/အောက် အပြေးလွန်ခြင်းနှင့် နောက်ဆုံးကန့်သတ်ချက် | စက်သည် ဓာတ်လှေကား၏ အပေါ်ဘက်သို့ ခုန်တက်ခြင်း သို့မဟုတ် ထိန်းချုပ်မှုမရှိတော့သည့်အခါ အောက်ခြေကို ထိထိရောက်ရောက် တားဆီးနိုင်သည်။၎င်းသည် ပိုမိုလုံခြုံသောအကာအကွယ်နှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရသော ဓာတ်လှေကားခရီးကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ |
| အရှိန်လွန်ကာကွယ်သည့် ကိရိယာကို နှိမ့်ချပါ။ | ဓာတ်လှေကားသည် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသောမြန်နှုန်းထက် 1.2 ဆ ပိုမြင့်လာသောအခါ၊ ဤစက်ပစ္စည်းသည် အရှိန်လွန်လွန်ကဲကဲ လွှင့်တင်ခြင်းကို ရပ်တန့်ရန်အတွက် ထိန်းချုပ်မှုပင်မများကို အလိုအလျောက်ဖြတ်တောက်မည်ဖြစ်ပြီး မော်တာလည်ပတ်မှုကို ရပ်တန့်မည်ဖြစ်သည်။ဓာတ်လှေကားသည် အရှိန်လွန်၍ ဆက်လက်ကျဆင်းနေပါက၊ ၎င်းအမြန်နှုန်းသည် သတ်မှတ်ထားသည့်အမြန်နှုန်းထက် 1.4 ဆ ပိုများသည်။ဘေးကင်းလုံခြုံမှုရှိစေရန်အတွက် ဓာတ်လှေကားကို ရပ်တန့်ရန် တွန်းအားပေးသည့် ဘေးကင်းရေးကြိုးများသည် လုပ်ဆောင်သည်။ |
| အရှိန်လွန်ကာ အကာအကွယ် ကိရိယာ | ဓာတ်လှေကားအမြန်နှုန်းသည် သတ်မှတ်ထားသည့်အမြန်နှုန်းထက် 1.2 ဆ ပိုများသောအခါ၊ စက်သည် ဓာတ်လှေကားကို အလိုအလျောက် အရှိန်လျှော့သွားသည် သို့မဟုတ် ဘရိတ်အုပ်သွားမည်ဖြစ်သည်။ |
| စံလုပ်ဆောင်ချက် | လူ-စက်မျက်နှာပြင် |
| ကားခေါ်ဆိုမှုနှင့် ခန်းမခေါ်ဆိုမှုအတွက် မိုက်ခရိုထိတွေ့ခလုတ် | Novel micro-touch ခလုတ်ကို ကားရှိ လည်ပတ်မှု panel command ခလုတ်နှင့် ဆင်းသက်ခေါ်ဆိုခြင်းခလုတ်အတွက် အသုံးပြုပါသည်။ |
| ကားအတွင်း ကြမ်းပြင်နှင့် ဦးတည်ချက်ညွှန်ပြချက် | ကားသည် ဓာတ်လှေကား ကြမ်းပြင် တည်နေရာနှင့် လက်ရှိ ခရီးသွား လမ်းကြောင်းကို ပြသသည်။ |
| ခန်းမအတွင်း ကြမ်းပြင်နှင့် ဦးတည်ချက်ညွှန်ပြချက် | ဆင်းသက်ခြင်းသည် ဓာတ်လှေကား ကြမ်းပြင် တည်နေရာနှင့် လက်ရှိ ခရီးသွား လမ်းကြောင်းကို ပြသသည်။ |
| စံလုပ်ဆောင်ချက် | အရေးပေါ်လုပ်ဆောင်ချက် |
| အရေးပေါ်ကားမီးအလင်းရောင် | ပါဝါချို့ယွင်းသည်နှင့်တစ်ပြိုင်နက် အရေးပေါ်ကားမီးအလင်းရောင်သည် အလိုအလျောက်ပွင့်သည်။ |
| အပြေးအလွှား | ဓာတ်လှေကားသည် အရေးပေါ်လျှပ်စစ် လည်ပတ်မှုသို့ ဝင်ရောက်သောအခါ၊ ကားသည် အရှိန်အဟုန်ဖြင့် အရှိန်နိမ့် ပြေးသွားပါသည်။ |
| ငါးလမ်းအင်တာကွန် | ကား၊ ကားထိပ်၊ ဓာတ်လှေကားစက်ခန်း၊ ရေတွင်းတွင်းနှင့် ကယ်ဆယ်ရေးတာဝန်ကျအခန်းကြားတွင် ဆက်သွယ်ရေးစနစ်။ |
| ခေါင်းလောင်း | အရေးပေါ်အခြေအနေတွင် ကားလည်ပတ်မှုဘောင်အပေါ်ရှိ ခေါင်းလောင်းခလုတ်ကို အဆက်မပြတ်နှိပ်ပါက၊ ကား၏ထိပ်တွင် လျှပ်စစ်ခေါင်းလောင်းမြည်သည်။ |
| မီးဘေးအရေးပေါ်ပြန်လာ | ပင်မဆင်းသက်ခြင်း သို့မဟုတ် မော်နီတာစခရင်တွင် သော့ခလုတ်ကို စတင်ပါက၊ ခေါ်ဆိုမှုအားလုံးကို ပယ်ဖျက်ပါမည်။ဓာတ်လှေကားသည် သတ်မှတ်ထားသော ကယ်ဆယ်ရေးဆင်းသက်ရာသို့ ချက်ချင်းမောင်းသွားပြီး တံခါးကို အလိုအလျောက်ဖွင့်ပေးသည်။ |
| စံလုပ်ဆောင်ချက် | လုပ်ဆောင်ချက်ဖော်ပြချက် |
| အခုလဲ ဓာတ်အားပြတ်တောက်လိုက်တာ | ပုံမှန်ပါဝါချို့ယွင်းမှုတွင်၊ အားသွင်းနိုင်သောဘက်ထရီသည် ဓာတ်လှေကားပါဝါကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။ဓာတ်လှေကားသည် အနီးဆုံးဆင်းသက်ရန် မောင်းနှင်သည်။ |
| ဆန့်ကျင်မှောင့် | light lift load တွင်၊ နောက်ထပ် command သုံးခုပေါ်လာသောအခါ၊ မလိုအပ်သောကားပါကင်ကိုရှောင်ရှားရန်အတွက်၊ ကားအတွင်းရှိစာရင်းသွင်းခေါ်ဆိုမှုများအားလုံးကို ပယ်ဖျက်ပါမည်။ |
| တံခါးကို ကြိုဖွင့်ထားပါ။ | ဓာတ်လှေကားသည် အရှိန်နှေးသွားပြီး တံခါးဖွင့်ဇုန်ထဲသို့ ဝင်သည့်အခါ ခရီးသွားလာမှု ထိရောက်မှုကို မြှင့်တင်ရန် တံခါးကို အလိုအလျောက် ဖွင့်ပေးပါသည်။ |
| တိုက်ရိုက်ကားပါကင် | ၎င်းသည် အကွာအဝေးနိယာမနှင့် လုံး၀ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်ပြီး အဆင့်တက်ရာတွင် တွားသွားခြင်းမရှိပါ။၎င်းသည် ခရီးသွားလာမှု စွမ်းဆောင်ရည်ကို များစွာ မြှင့်တင်ပေးပါသည်။ |
| အုပ်စုထိန်းချုပ်မှုလုပ်ဆောင်ချက် | ပုံစံတူ ဓာတ်လှေကားအုပ်စု သုံးစု သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပိုသော တူညီသော ဓာတ်လှေကားအဖွဲ့များကို အသုံးပြုပြီး ထိန်းချုပ်သည့်အခါ၊ ဓာတ်လှေကားအဖွဲ့သည် အသင့်လျော်ဆုံး တုံ့ပြန်မှုကို အလိုအလျောက် ရွေးချယ်နိုင်သည်။၎င်းသည် ထပ်ခါတလဲလဲ ဓာတ်လှေကားပါကင်ကို ရှောင်ရှားနိုင်ပြီး ခရီးသည်များ၏ စောင့်ဆိုင်းချိန်ကို လျှော့ချကာ ခရီးသွားလာမှု စွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုးမြင့်စေသည်။ |
| Duplex ထိန်းချုပ်မှု | တူညီသော မော်ဒယ်လ် ဓာတ်လှေကား နှစ်စုံသည် ကွန်ပြူတာ dispatch မှတဆင့် ခေါ်ဆိုမှု အချက်ပြမှုကို တညီတညွတ်တည်း တုံ့ပြန်နိုင်သည်။ဤနည်းဖြင့်၊ ၎င်းသည် ခရီးသည်များ၏ စောင့်ဆိုင်းချိန်ကို အကြီးမားဆုံးအတိုင်းအတာအထိ လျှော့ချပြီး ခရီးသွားလာမှုအား ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။ |
| တာဝန်အရှိဆုံး ဝန်ဆောင်မှု | ကြိုတင်သတ်မှတ်ထားသော တာဝန်ချိန်အတွင်း၊ အိမ်မှအတက်အဆင်း သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသည် အလွန်အလုပ်ရှုပ်နေပါသည်၊ တာဝန်ကျဝန်ဆောင်မှုကို ကျေနပ်စေရန်အတွက် ဓာတ်လှေကားများကို အိမ်မှဆင်းသက်ရန် အဆက်မပြတ် ပို့ဆောင်ပေးပါသည်။ |
| တာဝန်မကျေသောဝန်ဆောင်မှု | ကြိုတင်သတ်မှတ်ထားသည့် တာဝန်မကျေသည့်ကာလအတွင်းတွင်၊ တာဝန်မကျေသောဝန်ဆောင်မှုကို ကျေနပ်စေရန်အတွက် ဓာတ်လှေကားများကို အပေါ်ထပ်သို့ စဉ်ဆက်မပြတ် ပို့ဆောင်ပေးပါသည်။ |
| တံခါးဖွင့်ချိန်ကို တိုးချဲ့ပါ။ | ကားအတွင်းရှိ အထူးခလုတ်ကို နှိပ်ပါ၊ ဓာတ်လှေကားတံခါးသည် အချိန်အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ ပွင့်နေပါသည်။ |
| အသံကြေညာသူ | ဓာတ်လှေကား ပုံမှန်ရောက်ရှိသည့်အခါ အသံကြေညာသူသည် ခရီးသည်များအား သက်ဆိုင်ရာ အချက်အလက်များအကြောင်း အကြောင်းကြားသည်။ |
| ကားအကူစစ်ဆင်ရေးသေတ္တာ | ကြီးမားသောအလေးချိန်တင်ဓာတ်လှေကားများ သို့မဟုတ် လူများသောခရီးသည်များပါရှိသည့် ဓာတ်လှေကားများတွင် ခရီးသည်များ ပိုများလာစေရန်အတွက် ၎င်းကိုအသုံးပြုသည်။ |
| မသန်မစွမ်းသူများအတွက် Operation Box | ဘီးတပ်ကုလားထိုင် ခရီးသည်များနှင့် အမြင်အာရုံပြဿနာရှိသူများအတွက် အဆင်ပြေသည်။ |
| အသိဉာဏ်ခေါ်ဆိုခြင်းဝန်ဆောင်မှု | ကားအမိန့်ပေးချက် သို့မဟုတ် လွှင့်တင်သည့်လမ်းခေါ်ဆိုမှုကို အထူး Intelligent ထည့်သွင်းခြင်းဖြင့် လော့ခ်ချခြင်း သို့မဟုတ် ချိတ်ဆက်နိုင်သည်။ |
| IC ကတ်ထိန်းချုပ်မှုလုပ်ဆောင်ချက် | ခွင့်ပြုချက်ရရှိပြီးနောက် (တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း) ဆင်းသက်မှုအားလုံးသည် ကားအမိန့်ပေးချက်များကို IC ကတ်ဖြင့်သာ ထည့်သွင်းနိုင်သည်။ |
| အဝေးထိန်း မော်နီတာ | အကွာအဝေးမော်နီတာနှင့် ထိန်းချုပ်မှုတို့သည် ခေတ်မီနှင့် တယ်လီဖုန်းဖြင့် ပြည့်စုံနိုင်သည်။ဓာတ်လှေကားတိုင်း၏ ခရီးသွားလာမှုအခြေအနေများကို အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီသိရှိပြီး သက်ဆိုင်ရာအစီအမံများကို ချက်ခြင်းလုပ်ဆောင်ရန် စက်ရုံများနှင့် ဝန်ဆောင်မှုယူနစ်များအတွက် အဆင်ပြေပါသည်။ |
| အဝေးထိန်း | ဓာတ်လှေကားသည် သီးခြားလိုအပ်ချက်များနှင့်အညီ လည်ပတ်မှုစောင့်ကြည့်ရေးစခရင် (ချန်လှပ်ထားနိုင်သည်) မှတဆင့် သီးခြားလွတ်လပ်စွာ ခရီးသွားနိုင်သည်။ |
| ကားထဲမှာ ကင်မရာလုပ်ဆောင်ချက် | ကား၏အခြေအနေများကို စောင့်ကြည့်ရန် ကားထဲတွင် ကင်မရာတပ်ဆင်ထားသည်။ |
