မြင်ကွင်းကျယ် ဓာတ်လှေခါး
မြင်ကွင်းကျယ် ဓာတ်လှေခါး
ဂုဏ်သိက္ခာအတွက် စံပြတစ်ဦး
အဆောက်အဦတစ်ခုလုံး၏ အတောက်ပဆုံး ရှုခင်းများဖြစ်အောင် နှင့် ညဥ့်အခါတွင် တောက်ပပြောင်လက်တောက်ပစေပြီး ဂုဏ်သိက္ခာရှိရှိ ဆွဲဆောင်မှုရှိသော ရှုခင်းများဖြစ်လာစေရန် ထုတ်ကုန်၏ အထူးမြင်သာသော အလှကို ပေးစွမ်းရန် ကျွန်ုပ်တို့ ကြိုးစားနေပါသည်။
ကောင်းမွန်သောဒီဇိုင်း၊ သက်တောင့်သက်သာရှိပြီးလုံခြုံသည်။
ဒစ်ဂျစ်တယ်ထွန်စက် မောင်းနှင်မှု၊ fiexible micro computer control နှင့် variable voltage နှင့် varidble frequency ထိန်းချုပ်မှုများကို လက်ခံကျင့်သုံးသည်။ကျွန်ုပ်တို့သည် သင်၏ အထူးတောင်းဆိုမှုအတွက် အသေးစိတ်အချက်အလတ်တိုင်းကို ပြုလုပ်ပြီး ဘေးကင်းလုံခြုံသော နေရောင်ခြည်ပလပ်ဖောင်းကို သင်နှင့်မျှဝေရန်အတွက် ထုတ်ကုန်အတွက် ဘက်စုံထည့်သွင်းစဉ်းစားပေးပါသည်။
နည်းပညာဆိုင်ရာဒေတာ
| မော်ဒယ် | မြင်ကွင်းကျယ် ဓာတ်လှေခါး | ||||
| လျှောက်လွှာ | လူနေ၊ဟိုတယ်၊ရုံးခန်း | ||||
| Loading(Kg) | ၆၃၀ | ၈၀၀ | ၁၀၀၀ | ၁၃၅၀ | ၁၆၀၀ |
| အမြန်နှုန်း(m/s) | ၁.၀/၁.၇၅ | 1.0/1.75/2.0 | 1.0/1.75/2.0 | 1.0/1.75/2.0/2.5 | 1.0/1.75/2.0/2.5 |
| မော်တော် | ဂီယာမဲ့မော်တော် | ||||
| ထိန်းချုပ်မှုစနစ် | ပေါင်းစပ်ထိန်းချုပ်ကိရိယာ | ||||
| တံခါးထိန်းချုပ်မှု | VVVF | ||||
| အဖွင့်အနံ(မီတာ) | 800*2100 | 800*2100 | 900*2100 | ၁၁၀၀*၂၁၀၀ | ၁၁၀၀*၂၁၀၀ |
| ခေါင်းခန်း(မီတာ) | 4.0-4.5 | ||||
| တွင်းအနက် (မီတာ) | ၁.၅ | ၁.၅-၁.၇ | ၁.၅-၁.၈ | ၁.၈-၂.၀ | ၁.၈-၂.၀ |
| စုစုပေါင်းအမြင့်(m) | <150m | ||||
| ရပ် | <30 | ||||
| ဘရိတ်ဗို့ | DC110V | ||||
| ပါဝါ | 380V၊ 220V၊ 50HZ/60HZ | ||||
ဓာတ်လှေကား လုပ်ဆောင်ချက်
| စံလုပ်ဆောင်ချက် | ခရီးသွား လုပ်ဆောင်ချက် |
| VVVF Drive | ဓာတ်လှေကားစတင်ခြင်း၊ ခရီးသွားခြင်းနှင့် ရပ်ခြင်းနှင့် အသံသက်သာခြင်းတို့ကို ရရှိရန် မော်တာလှည့်သည့်အမြန်နှုန်းကို တိကျစွာချိန်ညှိနိုင်သည်။ |
| VVVF တံခါးအော်ပရေတာ | ပိုမိုနူးညံ့သိမ်မွေ့ပြီး ထိလွယ်ရှလွယ် တံခါးစက်စတင်/ရပ်တန့်မှုရရှိရန် မော်တာလည်ပတ်နှုန်းကို တိကျစွာချိန်ညှိနိုင်သည်။ |
| လွတ်လပ်ရေးရနေပါပြီ။ | ဓာတ်လှေကားသည် ပြင်ပခေါ်ဆိုမှုကို မတုံ့ပြန်နိုင်သော်လည်း လုပ်ဆောင်ချက်ခလုတ်မှတစ်ဆင့် ကားအတွင်းရှိ အမိန့်ကို တုံ့ပြန်ခြင်းဖြစ်သည်။ |
| ရပ်တန့်ခြင်းမရှိဘဲ အလိုအလျောက်ဖြတ်သန်းပါ။ | ကားသည် ခရီးသည်များနှင့် ပြည့်ကျပ်နေသောအခါ သို့မဟုတ် ဝန်သည် ကြိုတင်သတ်မှတ်ထားသောတန်ဖိုးနှင့် နီးကပ်နေသောအခါ၊ အမြင့်ဆုံးခရီးထိရောက်မှုကို ထိန်းထားနိုင်ရန် ကားသည် ခေါ်ဆိုခြင်းဆင်းသက်ခြင်းကို အလိုအလျောက်ဖြတ်သန်းသွားမည်ဖြစ်သည်။ |
| တံခါးဖွင့်ချိန်ကို အလိုအလျောက်ချိန်ညှိပါ။ | ဆင်းသက်ခေါ်ဆိုခြင်း သို့မဟုတ် ကားခေါ်ဆိုမှုကြား ကွာခြားချက်အရ တံခါးဖွင့်ချိန်ကို အလိုအလျောက်ချိန်ညှိနိုင်သည်။ |
| ခန်းမခေါ်ဆိုမှုဖြင့် ပြန်ဖွင့်ပါ။ | တံခါးပိတ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တွင်၊ ခန်းမခေါ်ဆိုမှုခလုတ်ဖြင့် ပြန်ဖွင့်ပါက တံခါးကို ပြန်လည်စတင်နိုင်သည်။ |
| အမြန်တံခါးပိတ် | ဓာတ်လှေကားရပ်ပြီး တံခါးဖွင့်သည့်အခါ တံခါးပိတ်ခလုတ်ကို နှိပ်ပါက တံခါးသည် ချက်ချင်းပိတ်သွားမည်ဖြစ်သည်။ |
| ကားရပ်ပြီး တံခါးဖွင့်သည်။ | ဓာတ်လှေကားသည် အရှိန်နှေးသွားပြီး အဆင့်လိုက်၊ ဓာတ်လှေကား ရပ်တန့်သွားမှသာ တံခါးပွင့်သွားမည်ဖြစ်သည်။ |
| ကားရောက်ရောက်ချင်း ဂုံး | ကားပေါ်ရှိ ဆိုက်ရောက် ဂေါင်က ခရီးသည်များ ရောက်လာကြောင်း ကြေညာသည်။ |
| Command မှတ်ပုံတင်ခြင်းကို ပယ်ဖျက်ပါ။ | ကားပေါ်တွင် ကြမ်းပြင်အမိန့်ပေးခလုတ်ကို မှားယွင်းစွာနှိပ်ပါက တူညီသောခလုတ်ကို နှစ်ကြိမ်ဆက်တိုက်နှိပ်ခြင်းဖြင့် မှတ်ပုံတင်ထားသော အမိန့်ကို ပယ်ဖျက်နိုင်သည်။ |
| စံလုပ်ဆောင်ချက် | ဘေးကင်းရေး လုပ်ဆောင်ချက် |
| Photocell ကာကွယ်မှု | တံခါးအဖွင့်အပိတ်ကာလတွင် တံခါးတစ်ခုလုံးအမြင့်ကို ဖုံးအုပ်ထားသည့် အနီအောက်ရောင်ခြည်အလင်းကို ခရီးသည်များနှင့် အရာဝတ္ထုနှစ်ခုစလုံး၏ တံခါးကာကွယ်သည့်ကိရိယာကို စစ်ဆေးရန် အသုံးပြုသည်။ |
| သတ်မှတ်မှတ်တိုင် | ဓာတ်လှေကားသည် အကြောင်းတစ်ခုခုကြောင့် ဦးတည်ရာအထပ်ရှိ တံခါးကို မဖွင့်နိုင်ပါက ဓာတ်လှေကားသည် တံခါးကိုပိတ်ပြီး နောက်တစ်ထပ်သို့ သွားမည်ဖြစ်သည်။ |
| Overload ကိုင်ပြီး ရပ်ပါ။ | ကားသည် ဝန်ပိုနေသောအခါတွင် အသံမြည်သံမြည်ပြီး ဓာတ်လှေကားကို ကြမ်းပြင်တစ်ခုတည်းတွင် ရပ်သွားစေသည်။ |
| Anti-stall timer ကာကွယ်မှု | ဆွဲငင်နေသော ဝါယာကြိုးကြိုးချော်မှုကြောင့် ဓာတ်လှေကားသည် လည်ပတ်မှုရပ်တန့်သွားသည်။ |
| ကာကွယ်ရေးထိန်းချုပ်မှုစတင်ပါ။ | ဓာတ်လှေကား စတင်ပြီးနောက် သတ်မှတ်ထားသော အချိန်အတွင်း တံခါးဇုန်မှ မထွက်ခွာပါက၊ လည်ပတ်မှု ရပ်တန့်သွားမည်ဖြစ်သည်။ |
| စစ်ဆေးရေး ဆောင်ရွက်မှု | ဓာတ်လှေကားသည် စစ်ဆေးရေးလုပ်ဆောင်မှုတွင် ပါဝင်သောအခါ၊ ကားသည် inching ပြေးနေပါသည်။ |
| အမှားအယွင်း မိမိကိုယ်ကို ဆန်းစစ်ခြင်း။ | ထိန်းချုပ်ကိရိယာသည် ပြဿနာကို လျင်မြန်စွာဖယ်ရှားရန်နှင့် ဓာတ်လှေကားလည်ပတ်မှုကို ပြန်လည်ရယူရန်အတွက် နောက်ဆုံးပေါ်ပြဿနာ 62 ခုကို မှတ်တမ်းတင်နိုင်သည်။ |
| အပေါ်/အောက် အပြေးလွန်ခြင်းနှင့် နောက်ဆုံးကန့်သတ်ချက် | စက်သည် ဓာတ်လှေကား၏ အပေါ်ဘက်သို့ ခုန်တက်ခြင်း သို့မဟုတ် ထိန်းချုပ်မှုမရှိတော့သည့်အခါ အောက်ခြေကို ထိထိရောက်ရောက် တားဆီးနိုင်သည်။၎င်းသည် ပိုမိုလုံခြုံသောအကာအကွယ်နှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရသော ဓာတ်လှေကားခရီးကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ |
| အရှိန်လွန်ကာကွယ်သည့် ကိရိယာကို နှိမ့်ချပါ။ | ဓာတ်လှေကားသည် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသောမြန်နှုန်းထက် 1.2 ဆ ပိုမြင့်လာသောအခါ၊ ဤစက်ပစ္စည်းသည် အရှိန်လွန်လွန်ကဲကဲ လွှင့်တင်ခြင်းကို ရပ်တန့်ရန်အတွက် ထိန်းချုပ်မှုပင်မများကို အလိုအလျောက်ဖြတ်တောက်မည်ဖြစ်ပြီး မော်တာလည်ပတ်မှုကို ရပ်တန့်မည်ဖြစ်သည်။ဓာတ်လှေကားသည် အရှိန်လွန်၍ ဆက်လက်ကျဆင်းနေပါက၊ ၎င်းအမြန်နှုန်းသည် သတ်မှတ်ထားသည့်အမြန်နှုန်းထက် 1.4 ဆ ပိုများသည်။ဘေးကင်းလုံခြုံမှုရှိစေရန်အတွက် ဓာတ်လှေကားကို ရပ်တန့်ရန် တွန်းအားပေးသည့် ဘေးကင်းရေးကြိုးများသည် လုပ်ဆောင်သည်။ |
| အရှိန်လွန်ကာ အကာအကွယ် ကိရိယာ | ဓာတ်လှေကားအမြန်နှုန်းသည် သတ်မှတ်ထားသည့်အမြန်နှုန်းထက် 1.2 ဆ ပိုများသောအခါ၊ စက်သည် ဓာတ်လှေကားကို အလိုအလျောက် အရှိန်လျှော့သွားသည် သို့မဟုတ် ဘရိတ်အုပ်သွားမည်ဖြစ်သည်။ |
| စံလုပ်ဆောင်ချက် | လူ-စက်မျက်နှာပြင် |
| ကားခေါ်ဆိုမှုနှင့် ခန်းမခေါ်ဆိုမှုအတွက် မိုက်ခရိုထိတွေ့ခလုတ် | Novel micro-touch ခလုတ်ကို ကားရှိ လည်ပတ်မှု panel command ခလုတ်နှင့် ဆင်းသက်ခေါ်ဆိုခြင်းခလုတ်အတွက် အသုံးပြုပါသည်။ |
| ကားအတွင်း ကြမ်းပြင်နှင့် ဦးတည်ချက်ညွှန်ပြချက် | ကားသည် ဓာတ်လှေကား ကြမ်းပြင် တည်နေရာနှင့် လက်ရှိ ခရီးသွား လမ်းကြောင်းကို ပြသသည်။ |
| ခန်းမအတွင်း ကြမ်းပြင်နှင့် ဦးတည်ချက်ညွှန်ပြချက် | ဆင်းသက်ခြင်းသည် ဓာတ်လှေကား ကြမ်းပြင် တည်နေရာနှင့် လက်ရှိ ခရီးသွား လမ်းကြောင်းကို ပြသသည်။ |
| စံလုပ်ဆောင်ချက် | အရေးပေါ်လုပ်ဆောင်ချက် |
| အရေးပေါ်ကားမီးအလင်းရောင် | ပါဝါချို့ယွင်းသည်နှင့်တစ်ပြိုင်နက် အရေးပေါ်ကားမီးအလင်းရောင်သည် အလိုအလျောက်ပွင့်သည်။ |
| အပြေးအလွှား | ဓာတ်လှေကားသည် အရေးပေါ်လျှပ်စစ် လည်ပတ်မှုသို့ ဝင်ရောက်သောအခါ၊ ကားသည် အရှိန်အဟုန်ဖြင့် အရှိန်နိမ့် ပြေးသွားပါသည်။ |
| ငါးလမ်းအင်တာကွန် | ကား၊ ကားထိပ်၊ ဓာတ်လှေကားစက်ခန်း၊ ရေတွင်းတွင်းနှင့် ကယ်ဆယ်ရေးတာဝန်ကျအခန်းကြားတွင် ဆက်သွယ်ရေးစနစ်။ |
| ခေါင်းလောင်း | အရေးပေါ်အခြေအနေတွင် ကားလည်ပတ်မှုဘောင်အပေါ်ရှိ ခေါင်းလောင်းခလုတ်ကို အဆက်မပြတ်နှိပ်ပါက၊ ကား၏ထိပ်တွင် လျှပ်စစ်ခေါင်းလောင်းမြည်သည်။ |
| မီးဘေးအရေးပေါ်ပြန်လာ | ပင်မဆင်းသက်ခြင်း သို့မဟုတ် မော်နီတာစခရင်တွင် သော့ခလုတ်ကို စတင်ပါက၊ ခေါ်ဆိုမှုအားလုံးကို ပယ်ဖျက်ပါမည်။ဓာတ်လှေကားသည် သတ်မှတ်ထားသော ကယ်ဆယ်ရေးဆင်းသက်ရာသို့ ချက်ချင်းမောင်းသွားပြီး တံခါးကို အလိုအလျောက်ဖွင့်ပေးသည်။ |
| စံလုပ်ဆောင်ချက် | လုပ်ဆောင်ချက်ဖော်ပြချက် |
| အခုလဲ ဓာတ်အားပြတ်တောက်လိုက်တာ | ပုံမှန်ပါဝါချို့ယွင်းမှုတွင်၊ အားသွင်းနိုင်သောဘက်ထရီသည် ဓာတ်လှေကားပါဝါကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။ဓာတ်လှေကားသည် အနီးဆုံးဆင်းသက်ရန် မောင်းနှင်သည်။ |
| ဆန့်ကျင်မှောင့် | light lift load တွင်၊ နောက်ထပ် command သုံးခုပေါ်လာသောအခါ၊ မလိုအပ်သောကားပါကင်ကိုရှောင်ရှားရန်အတွက်၊ ကားအတွင်းရှိစာရင်းသွင်းခေါ်ဆိုမှုများအားလုံးကို ပယ်ဖျက်ပါမည်။ |
| တံခါးကို ကြိုဖွင့်ထားပါ။ | ဓာတ်လှေကားသည် အရှိန်နှေးသွားပြီး တံခါးဖွင့်ဇုန်ထဲသို့ ဝင်သည့်အခါ ခရီးသွားလာမှု ထိရောက်မှုကို မြှင့်တင်ရန် တံခါးကို အလိုအလျောက် ဖွင့်ပေးပါသည်။ |
| တိုက်ရိုက်ကားပါကင် | ၎င်းသည် အကွာအဝေးနိယာမနှင့် လုံး၀ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်ပြီး အဆင့်တက်ရာတွင် တွားသွားခြင်းမရှိပါ။၎င်းသည် ခရီးသွားလာမှု စွမ်းဆောင်ရည်ကို များစွာ မြှင့်တင်ပေးပါသည်။ |
| အုပ်စုထိန်းချုပ်မှုလုပ်ဆောင်ချက် | ပုံစံတူ ဓာတ်လှေကားအုပ်စု သုံးစု သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပိုသော တူညီသော ဓာတ်လှေကားအဖွဲ့များကို အသုံးပြုပြီး ထိန်းချုပ်သည့်အခါ၊ ဓာတ်လှေကားအဖွဲ့သည် အသင့်လျော်ဆုံး တုံ့ပြန်မှုကို အလိုအလျောက် ရွေးချယ်နိုင်သည်။၎င်းသည် ထပ်ခါတလဲလဲ ဓာတ်လှေကားပါကင်ကို ရှောင်ရှားနိုင်ပြီး ခရီးသည်များ၏ စောင့်ဆိုင်းချိန်ကို လျှော့ချကာ ခရီးသွားလာမှု စွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုးမြင့်စေသည်။ |
| Duplex ထိန်းချုပ်မှု | တူညီသော မော်ဒယ်လ် ဓာတ်လှေကား နှစ်စုံသည် ကွန်ပြူတာ dispatch မှတဆင့် ခေါ်ဆိုမှု အချက်ပြမှုကို တညီတညွတ်တည်း တုံ့ပြန်နိုင်သည်။ဤနည်းဖြင့်၊ ၎င်းသည် ခရီးသည်များ၏ စောင့်ဆိုင်းချိန်ကို အကြီးမားဆုံးအတိုင်းအတာအထိ လျှော့ချပြီး ခရီးသွားလာမှုအား ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။ |
| တာဝန်အရှိဆုံး ဝန်ဆောင်မှု | ကြိုတင်သတ်မှတ်ထားသော တာဝန်ချိန်အတွင်း၊ အိမ်မှအတက်အဆင်း သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသည် အလွန်အလုပ်ရှုပ်နေပါသည်၊ တာဝန်ကျဝန်ဆောင်မှုကို ကျေနပ်စေရန်အတွက် ဓာတ်လှေကားများကို အိမ်မှဆင်းသက်ရန် အဆက်မပြတ် ပို့ဆောင်ပေးပါသည်။ |
| တာဝန်မကျေသောဝန်ဆောင်မှု | ကြိုတင်သတ်မှတ်ထားသည့် တာဝန်မကျေသည့်ကာလအတွင်းတွင်၊ တာဝန်မကျေသောဝန်ဆောင်မှုကို ကျေနပ်စေရန်အတွက် ဓာတ်လှေကားများကို အပေါ်ထပ်သို့ စဉ်ဆက်မပြတ် ပို့ဆောင်ပေးပါသည်။ |
| တံခါးဖွင့်ချိန်ကို တိုးချဲ့ပါ။ | ကားအတွင်းရှိ အထူးခလုတ်ကို နှိပ်ပါ၊ ဓာတ်လှေကားတံခါးသည် အချိန်အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ ပွင့်နေပါသည်။ |
| အသံကြေညာသူ | ဓာတ်လှေကား ပုံမှန်ရောက်ရှိသည့်အခါ အသံကြေညာသူသည် ခရီးသည်များအား သက်ဆိုင်ရာ အချက်အလက်များအကြောင်း အကြောင်းကြားသည်။ |
| ကားအကူစစ်ဆင်ရေးသေတ္တာ | ကြီးမားသောအလေးချိန်တင်ဓာတ်လှေကားများ သို့မဟုတ် လူများသောခရီးသည်များပါရှိသည့် ဓာတ်လှေကားများတွင် ခရီးသည်များ ပိုများလာစေရန်အတွက် ၎င်းကိုအသုံးပြုသည်။ |
| မသန်မစွမ်းသူများအတွက် Operation Box | ဘီးတပ်ကုလားထိုင် ခရီးသည်များနှင့် အမြင်အာရုံပြဿနာရှိသူများအတွက် အဆင်ပြေသည်။ |
| အသိဉာဏ်ခေါ်ဆိုခြင်းဝန်ဆောင်မှု | ကားအမိန့်ပေးချက် သို့မဟုတ် လွှင့်တင်သည့်လမ်းခေါ်ဆိုမှုကို အထူး Intelligent ထည့်သွင်းခြင်းဖြင့် လော့ခ်ချခြင်း သို့မဟုတ် ချိတ်ဆက်နိုင်သည်။ |
| IC ကတ်ထိန်းချုပ်မှုလုပ်ဆောင်ချက် | ခွင့်ပြုချက်ရရှိပြီးနောက် (တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း) ဆင်းသက်မှုအားလုံးသည် ကားအမိန့်ပေးချက်များကို IC ကတ်ဖြင့်သာ ထည့်သွင်းနိုင်သည်။ |
| အဝေးထိန်း မော်နီတာ | အကွာအဝေးမော်နီတာနှင့် ထိန်းချုပ်မှုတို့သည် ခေတ်မီနှင့် တယ်လီဖုန်းဖြင့် ပြည့်စုံနိုင်သည်။ဓာတ်လှေကားတိုင်း၏ ခရီးသွားလာမှုအခြေအနေများကို အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီသိရှိပြီး သက်ဆိုင်ရာအစီအမံများကို ချက်ခြင်းလုပ်ဆောင်ရန် စက်ရုံများနှင့် ဝန်ဆောင်မှုယူနစ်များအတွက် အဆင်ပြေပါသည်။ |
| အဝေးထိန်း | ဓာတ်လှေကားသည် သီးခြားလိုအပ်ချက်များနှင့်အညီ လည်ပတ်မှုစောင့်ကြည့်ရေးစခရင် (ချန်လှပ်ထားနိုင်သည်) မှတဆင့် သီးခြားလွတ်လပ်စွာ ခရီးသွားနိုင်သည်။ |
| ကားထဲမှာ ကင်မရာလုပ်ဆောင်ချက် | ကား၏အခြေအနေများကို စောင့်ကြည့်ရန် ကားထဲတွင် ကင်မရာတပ်ဆင်ထားသည်။ |
